commit
d83533325a
1 changed files with 86 additions and 0 deletions
86
%D0%97%D0%B0%D0%BC%D0%B5%D0%BD%D0%B0-%D0%B4%D0%B2%D0%B8%D0%B3%D0%B0%D1%82%D0%B5%D0%BB%D1%8F-Dyson-V11-%D0%BF%D0%BE%D1%88%D0%B0%D0%B3%D0%BE%D0%B2%D0%B0%D1%8F-%D0%B8%D0%BD%D1%81%D1%82%D1%80%D1%83%D0%BA%D1%86%D0%B8%D1%8F-%D0%98%D0%BB%D0%B8%2C-%D0%B5%D1%81%D0%BB%D0%B8-%D0%BD%D1%83%D0%B6%D0%BD%D0%BE-%D0%B1%D0%BE%D0%BB%D0%B5%D0%B5-%D0%BA%D1%80%D0%B0%D1%82%D0%BA%D0%BE---%D0%9A%D0%B0%D0%BA-%D0%B7%D0%B0%D0%BC%D0%B5%D0%BD%D0%B8%D1%82%D1%8C-%D0%B4%D0%B2%D0%B8%D0%B3%D0%B0%D1%82%D0%B5%D0%BB%D1%8C-Dyson-V11-%D0%B8%D0%BD%D1%81%D1%82%D1%80%D1%83%D0%BA%D1%86%D0%B8%D1%8F.md
86
%D0%97%D0%B0%D0%BC%D0%B5%D0%BD%D0%B0-%D0%B4%D0%B2%D0%B8%D0%B3%D0%B0%D1%82%D0%B5%D0%BB%D1%8F-Dyson-V11-%D0%BF%D0%BE%D1%88%D0%B0%D0%B3%D0%BE%D0%B2%D0%B0%D1%8F-%D0%B8%D0%BD%D1%81%D1%82%D1%80%D1%83%D0%BA%D1%86%D0%B8%D1%8F-%D0%98%D0%BB%D0%B8%2C-%D0%B5%D1%81%D0%BB%D0%B8-%D0%BD%D1%83%D0%B6%D0%BD%D0%BE-%D0%B1%D0%BE%D0%BB%D0%B5%D0%B5-%D0%BA%D1%80%D0%B0%D1%82%D0%BA%D0%BE---%D0%9A%D0%B0%D0%BA-%D0%B7%D0%B0%D0%BC%D0%B5%D0%BD%D0%B8%D1%82%D1%8C-%D0%B4%D0%B2%D0%B8%D0%B3%D0%B0%D1%82%D0%B5%D0%BB%D1%8C-Dyson-V11-%D0%B8%D0%BD%D1%81%D1%82%D1%80%D1%83%D0%BA%D1%86%D0%B8%D1%8F.md
@ -0,0 +1,86 @@ |
|||
|
|||
<br>Отключите устройство от сети и снимите аккумулятор. Это исключит риск короткого замыкания и повреждения электроники. Проверьте, чтобы батарея была разряжена не менее чем на 50% – так безопаснее работать с контактами.<br> |
|||
<br>Демонтируйте нижнюю крышку корпуса, открутив шесть Т8 торкс-болтов. Под ней расположен силовой агрегат, закрепленный на алюминиевой пластине. Обратите внимание на ориентацию разъемов – сфотографируйте их перед отсоединением.<br> |
|||
<br>Извлеките старую деталь, потянув ее вверх с равномерным усилием. Новый модуль должен иметь маркировку V11-2300-01 или совместимый аналог. Убедитесь, что вентиляционные отверстия на корпусе совпадают с посадочными пазами.<br> |
|||
<br>Подключите провода в обратном порядке, соблюдая цветовую маркировку. Красный контакт – к плюсовой клемме, синий – к датчику оборотов. Не перепутайте фазировку, иначе крыльчатка будет вращаться в обратную сторону.<br> |
|||
<br>Перед финальной сборкой протестируйте работу на минимальных оборотах. Если слышен равномерный гул без вибраций, закрутите болты с моментом 0,8 Н·м. Перетяжка приведет к деформации пластикового корпуса.<br> |
|||
Процедура обновления силового агрегата в пылесосе Dyson V11 |
|||
<br>Отключите прибор от сети и извлеките аккумулятор. Снимите основной корпус, открутив крестовой отверткой шесть винтов под резиновыми заглушками.<br> |
|||
<br>Отсоедините пластиковую крышку, поддев ее тонкой лопаткой. Найдите моторный блок – он расположен за циклонным сепаратором и закреплен на четырех защелках.<br> |
|||
<br>Аккуратно отсоедините три провода: красный (плюс), черный (минус) и серый (управление). Зафиксируйте их положение перед демонтажем, чтобы не перепутать при сборке.<br> |
|||
<br>Установите новый агрегат, соблюдая полярность подключения. Соберите корпус в обратном порядке, убедившись в отсутствии перекоса защелок. Проверьте работу прибора на минимальной мощности перед полноценной эксплуатацией.<br> |
|||
<br>Для моделей с датчиком давления потребуется калибровка через сервисное меню – удерживайте кнопку питания 10 секунд при выключенном состоянии.<br> |
|||
Какие инструменты понадобятся для замены двигателя |
|||
<br>Для работы потребуется крестообразная отвертка PH1 или PH2, в зависимости от типа винтов. Если крепления под Torx, возьмите биты T8 или T10.<br> |
|||
<br>Пластиковые защелки легко повредить – пригодится медиатор или тонкий плоский инструмент. Для фиксации проводов подойдет пинцет с изогнутыми концами.<br> |
|||
<br>Новый мотор должен быть совместим с моделью. Проверьте маркировку на старом узле перед покупкой.<br> |
|||
<br>Рабочее место должно быть хорошо освещено. Мелкие детали легко потерять – используйте магнитный коврик или контейнер.<br> |
|||
Как разобрать корпус Dyson V11 для доступа к двигателю |
|||
<br>Отключите прибор от сети и извлеките аккумулятор. Для этого нажмите кнопку фиксации на задней панели и потяните блок вниз.<br> |
|||
|
|||
Снимите пылесборник, потянув его вверх. |
|||
Открутите два винта Torx T8 под резиновой накладкой в нижней части рукоятки. |
|||
Подденьте пластиковые защелки по периметру корпуса тонкой плоской отверткой. |
|||
Разделите две половинки основания, аккуратно отводя их в стороны. |
|||
Отсоедините шлейфы управления, поддев фиксаторы. |
|||
|
|||
<br>После снятия крышки откроется доступ к внутренним компонентам. Моторный блок закреплен на четырех винтах T10 – их нужно выкрутить.<br> |
|||
|
|||
Перед извлечением отключите контакты питания. |
|||
Не прилагайте силу при разборке пластиковых деталей. |
|||
Фиксируйте последовательность действий для сборки. |
|||
|
|||
Как отсоединить старый двигатель от электронной платы |
|||
<br>Отключите питание и снимите аккумулятор перед началом работы.<br> |
|||
|
|||
Найдите разъем, соединяющий мотор с платой управления. Он расположен в верхней части корпуса, рядом с блоком управления. |
|||
Аккуратно подденьте пластиковый фиксатор разъема тонкой отверткой или пинцетом. |
|||
Потяните провод в сторону, не прилагая резких усилий, чтобы не повредить контакты. |
|||
|
|||
<br>Если соединение припаяно:<br> |
|||
|
|||
Прогрейте контакты паяльником (температура 300–350°C). |
|||
Удалите припой с помощью отсоса или оплетки. |
|||
Очистите контактные площадки от остатков флюса. |
|||
|
|||
<br>Проверьте целостность проводов и разъемов перед установкой нового компонента.<br> |
|||
Как правильно снять двигатель с креплений |
|||
<br>Отключите питание и снимите аккумулятор перед началом работ.<br> |
|||
<br>Найдите два винта Torx T10, фиксирующих корпус силового агрегата. Выкрутите их крестовой отверткой.<br> |
|||
<br>Подденьте пластиковые защелки по периметру корпуса тонкой плоской отверткой. Двигайтесь последовательно, освобождая каждую сторону.<br> |
|||
<br>Отсоедините коннектор питания, аккуратно потянув за пластиковый разъем. Не дергайте провода.<br> |
|||
<br>Извлеките вентилятор турбины, потянув его на себя. Он крепится на пластиковых пазах без дополнительных фиксаторов.<br> |
|||
<br>Снимите резиновую прокладку, закрывающую доступ к монтажным винтам. Потребуется сдвинуть ее в сторону.<br> |
|||
<br>Выкрутите три самореза T8, удерживающих силовой блок. Используйте магнитный наконечник, чтобы не потерять крепеж.<br> |
|||
<br>Потяните агрегат вверх, одновременно освобождая направляющие выступы из пазов корпуса.<br> |
|||
<br>Проверьте отсутствие скрытых фиксаторов. Если деталь не поддается, ищите дополнительные винты под наклейками.<br> |
|||
Как установить новый двигатель в корпус пылесоса |
|||
<br>Отключите устройство от сети и извлеките аккумулятор. Снимите заднюю крышку, открутив крепежные винты крестообразной отверткой.<br> |
|||
<br>Отсоедините клеммы питания от старого блока, аккуратно поддев пластиковый фиксатор. Проверьте целостность проводов – поврежденные участки потребуют пайки.<br> |
|||
<br>Вытащите отработавший модуль, нажав на защелки по бокам. Убедитесь, что новый аналог совпадает по размерам и расположению контактов.<br> |
|||
<br>Закрепите деталь в пазах до щелчка. Подключите разъемы, соблюдая полярность. Красный провод должен совпадать с маркировкой «+» на плате.<br> |
|||
<br>Проверьте работу системы перед сборкой. Если вентилятор не запускается, перепроверьте соединения.<br> |
|||
<br>Установите крышку на место и зафиксируйте винтами. Не затягивайте их слишком сильно – пластик может треснуть.<br> |
|||
Как подключить двигатель к электронным компонентам |
|||
<br>Отсоедините старый мотор, аккуратно открутив крепления и отсоединив разъёмы. Новый агрегат должен соответствовать характеристикам оригинальной детали – проверьте напряжение и мощность.<br> |
|||
|
|||
Сопоставьте провода по цветовой маркировке: красный к плюсу, чёрный к минусу. |
|||
Закрепите контакты пайкой или клеммами, избегая перекручивания. |
|||
Изолируйте соединения термоусадкой или изолентой. |
|||
|
|||
<br>Перед финальной сборкой протестируйте работу системы. Если возникают ошибки, проверьте целостность цепи с помощью мультиметра. Подробнее о диагностике читайте в [ремонт стайлера dyson с гарантией](https://Dsnmaster.ru/).<br> |
|||
Как собрать Dyson V11 после замены двигателя |
|||
<br>Установите ротор в корпус, совместив выступы с пазами. Проверьте, чтобы деталь плотно прилегала без перекосов.<br> |
|||
<br>Закрепите фиксаторы на корпусе, защелкнув их до характерного щелчка. Если крепления не срабатывают, проверьте правильность позиционирования.<br> |
|||
<br>Подключите контакты питания к новой детали, соблюдая полярность. Красный провод должен совпадать с маркировкой «+» на разъеме.<br> |
|||
<br>Соберите корпус, затянув винты крестообразной отверткой. Оптимальный момент затяжки – 0,5 Н·м.<br> |
|||
<br>Проверьте работу устройства, включив его на минимальной мощности. Отсутствие вибрации и посторонних шумов подтвердит правильность сборки.<br> |
|||
<br>Установите фильтр и пылесборник, убедившись, что защелки полностью закрыты. Перед эксплуатацией дайте технике поработать 30 секунд в тестовом режиме.<br> |
|||
Как проверить работоспособность пылесоса после замены |
|||
<br>Подключите устройство к зарядке на 3–4 часа, чтобы убедиться в достаточном уровне заряда аккумулятора.<br> |
|||
<br>Включите прибор, удерживая кнопку питания не менее 2 секунд. Должен появиться характерный звук работы турбины без посторонних шумов.<br> |
|||
<br>Проверьте силу всасывания, поднеся ладонь к щели основного воздухозаборника. Ощутимый поток воздуха подтвердит исправность системы.<br> |
|||
<br>Протестируйте все режимы мощности, переключая их кнопкой на корпусе. Каждое положение должно изменять интенсивность втягивания воздуха.<br> |
|||
<br>Осмотрите корпус на предмет вибраций. Допустимы равномерные колебания, но резкие удары или дребезжание указывают на ошибки сборки.<br> |
|||
<br>Проверьте работу индикаторов на дисплее. Мигающие или отсутствующие сигналы могут свидетельствовать о проблемах с подключением компонентов.<br> |
|||
<br>Протестируйте фильтрующую систему – приложите лист бумаги к выходному отверстию. Он должен плотно притягиваться при максимальной мощности.<br> |
Loading…
Reference in new issue